全国首辆凯迪拉克XT6实车到店,比宝马X5大一圈,

首先外观设计方面,作为一款竞争奥迪Q7、宝马X5的中大型SUV,凯迪拉克XT6在外观设计方面采取了最新的家族式设计语言,其标记性的盾型进气格栅根据车型不同采用风尚版+运动版双外观的策略,整体看起来存在极高的品牌辨识度。而两侧标志性的大灯组进行了进化,其泪眼LED日行灯组与大灯组分辨,形成了一种近似于分体式大灯的成果,配合活动化的前杠设计使得整个前脸呈现出极强的视觉冲击感。坦白讲,这样的设计诚然不能保障让每个人都接受,但单论气场,凯迪拉克XT6做得非常到位。

内饰设计方面仍然是典型的美系豪华风格,中控台采用了与XT5相同的缭绕式设计,大量软性材质以及实木以及碳纤维饰板的装饰增加了全体中控部分的品位感。而嵌入式大屏、极具家族作风的三幅方向盘以及换挡杆也为全部内饰增色不少,看起来比较和谐。唯一的不足就是奢华感上还有所欠缺,这一点它不论是与奥迪Q7仍是宝马X5相比都差店火候。最后能源方面,新车将搭载一台可实现闭缸技能的2.0T发动机,最大功率234马力,峰值扭矩350牛·米。传动系统部分匹配9速自动变速箱。

凭借错位竞争的上风,已经实现国产的美系豪华凯迪拉克近多少年在国内汽车市场堪称如鱼得水了,不管是在轿车还是SUV范围的各系细分市场都有了极为不错的表现,而随着CT6、XT4等新车车型在国内销量的持续增加,其品牌地位甚至已经对雷克萨斯造成了威胁。当然,这仅现于定位相对低一些的车型,在旗舰车型凯雷德上却显现出截然不同的一面,即便是领有越级的尺寸以及不俗的产品实力,但这款旗舰SUV在海内的销量始终不温不火,这已经不是换代或者改款就能解决的现状。因此,对凯迪拉克来说,打造一款可能与宝马X5、奥迪Q7等车型竞争的新车也就成了不错的决定。也就是在这种大局面下,全新的中大型SUV TX6应运而生。同旗下销量好的车型一样,上汽通用在凯迪拉克刚发布这款新车不久就火速将它引入国产,并用意利用价格上的优势鲸吞掉奥迪Q7、宝马X5等竞品车型的市场份额。那么这款国产后的凯迪拉克XT6有这样的实力吗?近日,笔者从相关渠道获悉,全国首辆凯迪拉克XT6实车已经到店,比宝马X5还大一圈,奥迪Q7压力都大了,下面咱们就借着这个机会来一起理解下这款新车。

车身侧面采用了较多平直的线条进行勾勒,这也合乎一款大型SUV一贯的做派,带来硬朗感的同时也最大限度的裁减了车内驾乘空间。车尾设计绝对来说要简洁一些,采用了类似于CT6上的T字形尾灯组,旁边局部同加入了贯穿式的镀铬饰条,拉伸车尾横向视觉宽度的同时也让新车看起来更加精致。车身尺寸方面,凯迪拉克XT6长宽高辨别为5056/1964/1780mm,轴距为2863mm,体型可能说是同级别中无比大的一款了,最直观的感想就是比宝马X5还要大上一圈,这样的尺寸我想就连奥迪Q7也会感到压力大吧。